最不满意的就是第二排去往第_奔驰V级

最不满意的就是第二排去往第三排的方式很不优雅,必须要手动拖航空座椅,轨道做不了那么滑,还没有中间过道,不能怪别人都诟病,但是我也不舍得改扩宽,毕竟满车坐人的情况还是少,不改动的话还能享受无敌二排空间
最初没想着要买mpv的,想买7座的suv,但是不经意看到v级的空间以后,就爱不释手了,我和媳妇可都是外观党,三叉星独有的气势,内饰那种豪华感让人迷恋,对象看重了中排的航空座椅还有第三排的空间,标轴版本都能随意二郎腿,还能单独调节坐姿靠背,家里有台Gl8,第三排的靠背都是连在一起的,对乘客非常不友好,而且特别喜欢18款的车机系统还有前杠的造型和轮毂造型,生怕买晚了18款就没有库存了。对于空悬这种东西尤其是mpv我不太感冒,因为毕竟这么高这么重的车身,空悬不可能做到魔毯效果,毕竟需要足够的支撑性,坐满7人再拉行李将近3吨的车子,所以不管什么车,都有优点缺点,不可能的十全十美,毕竟人类的喜好都是不一样的,一辆车不可能做到面面俱到,价格还不能高,我觉得v级这个价格其实全是很有性价比的一款车了
除了驾驶员座椅有点短以外,乘坐感受绝对是数一数二的舒服,第三排坐满人,第二排也有无敌的腿部空间
尾门玻璃单独开启这功能太太方便了,结决了日常生活中很多小麻烦,再也不用为了升后备箱尾门,提前预留出一块空间,影响安全

这个级别还说什么呢。5米4_奔驰V级

这个级别还说什么呢。5米4的车长 3米4的轴距,后排敞开了座,后排座椅通风加热都给您配着,隐私玻璃 全景天窗也给您备着,座椅都是真皮软软呼呼的 前排座椅后面还有置物板 能让您放个笔记本电脑 2.0T发动机加上7AT变速箱,动力够用还平顺,坐在后排真的出了风噪有一点点之外,几乎感觉不到发动机声音,不过坐后排您用柏林之声听会儿音乐他不香吗,不过这个车悬挂相对来说稍稍硬一点,过个减速带什么的还是要把速度降下来,不过底盘振动过滤的还可以,没有什么细碎的振动。百公里16个油我相信您也加的起。60多万的价格选个这车其实挺香的。福建奔驰也是奔驰啊。

油耗 | 高速不开空调的情_奔驰V级

油耗 | 高速不开空调的情况下8.6升100公里,平时在市区开要10.5左右,如果开空调在高速上也要到10.5升左右,开空调在市区开的话要12升左右。不知道我的油耗高还是低,请大家帮忙评论一下。
颜值 | 感觉外观看起来比较好看。就是车头稍微有点短。
驾驶体验 | 在市区开起来视野开阔,加速也没有顿挫感。在山区开60度的陡坡,爬坡有力。拐弯半径比较小,驾驶体验感良好。

第一眼看到就一见钟情 囊_奔驰V级

第一眼看到就一见钟情
囊中羞涩 从威霆看到V260L
最后选择V260L 图省事 也不用改装了
结果 在某宝逛了好长时间 啥装饰件也没买到
顶配的 该有的都有了 只买了对屏幕

总体来说非常古德 油耗满意
在丽江去香格里拉的国道上低至6.9升
市区一般12个油
空间没得说 选择加长版不后悔
木地板一定要选择无损安装的
不把车底原装隔音棉去掉那种 否则这个噪音…
加装航空座椅拓宽的时候不建议加前后电动
调整前后移动的时候
按着不松手的话会引爆航空座椅保险丝的
轮毂准备换成五幅的 个人认为比较好看
再装个电动踏板就齐活啦!

最后补充下:长途旅游 得劲

外观, 梅赛德斯-迈巴赫G_迈巴赫GLS

外观,
梅赛德斯-迈巴赫GLS,外观上一眼就是比奔驰GLS更壕。这是三叉星徽立标第一次出现在SUV车型上,配合梅赛德斯-迈巴赫风格竖直格栅和专属外观套件,恢弘气度顷刻毕现。480车型没有提供双色车漆的选装机会 。如果是曜岩黑色 designo沙漠金色/碧玺红/等等很多种的双色调漆组合,要加30万,是只有600 礼尚版这个顶配车型才给你选装的机会!
侧面轮廓,身姿魁梧,霸气外露,480车型轮圈尺寸为22寸,已经很大,23英寸迈巴赫多辐锻造车轮。迈巴赫的轮子就是男人的腿,要足够粗、足够大才方便让别人抱。
尾部非常挺拔,后备箱门槛非常高,搬取物品不够便利。后备箱空间很大。

内饰
尊贵从打开车门的一刹那就开始了,注意门槛,当车门打开时,车身可自动降低25毫米,配合迈巴赫首次搭载的电动伸缩行车侧踏板,为车主和乘客带来第一瞬间的仪式感。
全车多仿形座椅搭配全Nappa真皮包裹内饰、designo木纹饰条、随处可见的迈巴赫标志,考究质感。畅心醒神功能,之前在录全新一代奔驰S级就见到过,通过车机一键调配出最符合当下心境的乘坐感受,从座椅通风、加热按摩至香氛、氛围灯,组成适合并愉悦感官体验。
车机不仅是支持互联网和语音操控的MBUX,而且还能OTA,还能给后排乘客放送节目。完全是和年轻人的车处在同一个时代平面的。Burmester®高端3D环绕立体声音响,提供噪声补偿 (VNC)。
多仿形座椅专有的PRE-SAFE® Impulse Side,如果车辆检测到横向碰撞即将发生,它会防范性的保护驾驶员或乘客远离危险区域。原理是在驾驶员座椅和前排乘客座椅两侧分别安装一个侧支撑气囊,在发生碰撞几分之一秒前,及时展开碰撞一侧气囊,从而增加乘客和车门之间的距离,减少乘客承受的压力。
所以,迈巴赫不是“傻壕”,它是建立在梅赛德斯奔驰豪华科技的基础上。

后排:
迈巴赫GLS后排结构和奔驰GLS不一样,奔驰GLS是全系7座,迈巴赫GLS是入门的480车型是5座。600车型则是4座,后排是双独立行政座椅。
君子蕴其礼而慎其独也。尽管这是一款完全适合于富人自己开的车型,但迈巴赫GLS还是提供了不输给迈巴赫S级的后排。拥有舒适的半卧椅面,搭配可电动伸展腿托,600车型还可以选装冷藏箱和折叠式小桌板,银色香槟高脚杯,让您随时享用温度试饮的82年可乐,选装件价格不菲,每个选装件价格都在2-3万元。

动力:
480车型搭载3.0T L6发动机,也见于全新一代奔驰S级。动力十足优秀的,平顺性也非常好。全系标配电子主动车身控制,可自动调节各个车轮的减震和水平高度控制。驾驶模式里独特的迈巴赫模式相比常见的ECO模式更强调平顺感,可限制扭矩,让后排感受更佳。
智能驾驶辅助组件增强版(包括主动式车道变更辅助系统、交通阻塞时的增强型自动重新启动功能、智能领航转向功能)其实也是一位司机,我相信迈巴赫GLS的车主看待驾驶辅助系统的态度,和现在电动车车主激进的一些做法肯定是不同的。和以往雇专职司机相比,它给了你更多的自由的空间,在你疲惫的时候它来帮助车主驾驶更轻松一些。

总结>>>
5米以上的豪华大型车,人们传统认识里它们的灵魂都是在后排的,而迈巴赫GLS,让人们看到了当迈巴赫把功力用在不止于后排、用在汽车整体,能成就一款有着怎样魅力的车型。迈巴赫GLS,它在豪华的同时,体现了雅士风范的设计,集中了与时俱进的科技和安全,打破了人们传统思维里对200万以上车型或只重视豪华、或只重视速度的固有印象。

去年的广州车展上,迈巴赫G_迈巴赫GLS

去年的广州车展上,迈巴赫GLS终于揭开“庐山真面目”,完成全球首秀。当时作为报道团中的一员,我对其进行了实拍解析,至今仍然印象深刻。上周由于工作安排,我与迈巴赫GLS再度“重逢”,经过两天时间的试驾体验,对于这台车也有了更深层次的了解,下面就把此次的试驾感受分享给各位。先和大家介绍下这台车的售价信息,此次试驾的车型为2021款 GLS 480 4MATIC,属于车系里的入门版本,官方指导价158.80万元,目前在北京地区没有终端优惠。加上购置税140531元、交强险950元、车船使用税1920元、上牌费500元,以及商业保险38330元,这款车型的落地价大概在1770231元。

很有视觉冲击感的外观设计
作为车型名称中拥有“迈巴赫”字眼的车型,迈巴赫GLS在保留奔驰GLS车身轮廓和大体线条的同时,还融入了一些特有的造型元素,以带来应有的那份豪华与气场。前脸采用更加简洁的直瀑式设计,大量竖置镀铬饰条的点缀下,让整个车头更具视觉冲击感。值得一提的是,迈巴赫GLS是首款使用三叉星辉立标的SUV车型。车头下方配有一体式的前包围,内部网格、外沿以及护板都采用了银色装饰件来增强质感,这个设计也是最吸引我的。多幅式的轮毂造型,与整个车身的风格更加搭配,突出沉稳、优雅的气质。尾部加入许多镀铬饰条进行装饰,增强车尾层次感的同时,也带来了更强的横向视觉张力。

前后排座椅的舒适程度几乎没有落差
此次试驾的车型采用传统的五座布局,而迈巴赫GLS还提供四座版本的车型可供选择,以满足不同消费者的需求。座椅表层使用真皮材质包裹,内部填充物的柔软程度很高,整体的乘坐感受十分舒适。此外,这款车型的配置表现也让人很满意,主副驾驶座均配有电动调节,前后排座椅都提供加热、通风、按摩功能。从直观的感受来看,迈巴赫GLS后排座椅的舒适性丝毫不逊色于前排。不管是前排还是后排的乘坐空间都很宽敞,参照本人179cm的身高,后排腿部空间超过两拳,可以轻松翘起二郎腿。后备箱的容积十分可观,纵深和宽度都达到了预期水平,能放下不少大型的物件。

充沛的储备动力
试驾车型搭载的是3.0T涡轮增压六缸发动机,最大功率达到了367Ps,峰值扭矩为500N·m。动力参数十分亮眼,官方宣称的百公里加速时间为6.6s,此外迈巴赫GLS还提供的有4.0T动力版本。传动系统,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。这台迈巴赫GLS实际开起来完全没有大型SUV那种笨重感,油门初段的调校十分灵敏,起步动作不“油腻”。中后段的提速能力没有明显的衰退迹象,想要加速超车时显得很从容。要知道迈巴赫GLS的自重已经达到了2.6吨左右,这台3.0T发动机可以提供足够的动力作为支撑,整个加速过程没有出现很吃力的感觉。9AT变速箱的表现值得认可,将动力输出打理的有条不紊,换挡的积极性也很高。

底盘调校偏向舒适性
迈巴赫GLS的底盘结构采用前后双叉臂式独立悬挂,底盘调校的风格偏向舒适性。对于路面上的细碎震动,悬架能处理的比较彻底。面对连续起伏路段或者通过减速带的时候,车身并没有出现多余的弹跳,底盘给人的感觉很有厚重感。悬架的侧向支撑性也很足,过弯时车身姿态把控的较为理想。

总结:迈巴赫GLS的出现不仅丰富了梅赛德斯-迈巴赫的产品线,同时也给宾利添越、路虎揽胜这些竞品车型制造出更大的威胁。经过两天时间的试驾体验,我对迈巴赫GLS这台车的认知也加深了不少。气场十足的外观设计,豪华感浓厚的内饰氛围,再加上出色的动力表现,使得迈巴赫GLS的产品实力更为强劲。

今天给大家带来的这台车型是_迈巴赫GLS

今天给大家带来的这台车型是迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版,今天我们展开对这台车进行深度评测。
车型分析:
这个价位的竞品车型就锁定在了宾利 添越这台车,那么为何车主偏偏选择了这台迈巴赫 GLS呢?我们一起找到车主一探究竟吧。车主说:当时考虑的是宾利从品牌维度肯定是高于奔驰的,这一点毋庸置疑,但是从另一个方面,买辆车避免不了磕磕碰碰,你说买辆宾利后期万一要维修的话,那可基本上就费了,所以权衡利弊之后选择了这台迈巴赫 GLS。价格层面这台车官方指导价为273.8万,我们太原市优惠3000元,优惠后裸车价为273.5万,购置税242035元,保险(含强险)6万,车船使用税3000元,上牌费300元,最终落地价为304万。
静态部分:
我们还是老规矩先来报一下数据:迈巴赫GLS车身长度5210mm,车身宽度2030mm,车身高度1838mm,轴距为3135mm。内饰部分中控台上方为皮质包裹,往下依旧沿用了家族式设计语言双联屏设计,分别是一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12.3英寸的中控大屏,整体显示效果特别好。方向盘部分采用真皮+木质双拼,整体握感特别好。下方又是木纹饰板贯穿中间有空调出风口做点缀,整个内饰看起来豪华感与科技感并存。座椅材质方面采用真皮座椅,坐起来很宽大而且填充软硬适中,这套座椅可以给好评。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零3指。然后我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间4拳零4指,头部空间1拳。
动态部分:
迈巴赫GLS 600搭载着一台4.0T V型8缸涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率410kw(557Ps),峰值扭矩730N.m。而且还有一套48V轻混系统的加持,让这台车不仅起步动力更强劲且特平顺,关键是这台车动力太过强劲了。底盘悬架方面采用前后双叉臂式独立悬挂,整体调教支撑性和舒适性表现都不错。隔音静谧性方面这台车表现非常出色,无论你行走在喧哗的闹市或者飞驰在高速,几乎没有什么噪音传递。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为16.5L。
总结部分:
如果你的预算在300万左右准备买一辆大型SUV的话,我认为迈巴赫GLS无论是气场还是是内饰豪华感表现都很好,这台车除了价格不香以外都挺香的!

今天给大家带来的这台车型是_迈巴赫GLS

今天给大家带来的这台车型是迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼乐版,今天我们展开对这台车进行深度评测。
车型分析:
这个价位的竞品车型就锁定在了路虎迈莎锐揽胜这台车,那么为何车主偏偏选择了这台迈巴赫 GLS呢?我们一起找到车主一探究竟吧。车主说:当时考虑的是路虎口碑差,害怕后期小毛病多所以不敢去买,但是路虎这台车的气场给的还是相当足的,关键车是好车就是不敢碰,所以车主毅然决然的选择了台迈巴赫 GLS。价格层面这台车官方指导价为215.8万,我们太原市优惠3000元,优惠后裸车价为215.5万,购置税190708元,保险(含强险)5万,车船使用税3000元,上牌费300元,最终落地价为239.9万。
静态部分:
我们还是老规矩先来报一下数据:迈巴赫GLS车身长度5210mm,车身宽度2030mm,车身高度1838mm,轴距为3135mm。内饰部分中控台上方为皮质包裹,往下依旧沿用了家族式设计语言双联屏设计,分别是一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12.3英寸的中控大屏,整体显示效果特别好。方向盘部分采用真皮+木质双拼,整体握感特别好。下方又是木纹饰板贯穿中间有空调出风口做点缀,整个内饰看起来豪华感与科技感并存。座椅材质方面采用真皮座椅,坐起来很宽大而且填充软硬适中,这套座椅可以给好评。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零3指。然后我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间4拳零4指,头部空间1拳。
动态部分:
迈巴赫GLS 600搭载着一台4.0T V型8缸涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率410kw(557Ps),峰值扭矩730N.m。而且还有一套48V轻混系统的加持,让这台车不仅起步动力更强劲且特平顺,关键是这台车动力太过强劲了。底盘悬架方面采用前后双叉臂式独立悬挂,整体调教支撑性和舒适性表现都不错。隔音静谧性方面这台车表现非常出色,无论你行走在喧哗的闹市或者飞驰在高速,几乎没有什么噪音传递。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为16.5L。
总结部分:
如果你的预算也是200万左右准备买一辆大型SUV的话,我认为迈巴赫GLS无论是气场还是是内饰豪华感表现都很好,所以好车是值得推荐的。